XXXXX.com  Home
Aztechcenter.com  Hem

felsökning diacom marinmotor

Att äga en båt kan ge en stor upplevelse. När det inombordsmotor startar inte, men det roliga kan snabbt vända sig till frustration. Du kan ringa in en erfaren båt mekaniker varje gång du har ett problem, men det kan förvandlas till en mycket dyr lösning. Utveckla några grundläggande felsöknings färdigheter för att hålla din marinmotorer spinn --- och du ut på vattnet.

Skapa en marin Tool Kit

Håll en grundläggande verktygslåda på fartyget. Detta kommer att göra det lättare att göra enkla reparationer och köra diagnostiska tester utan att gå tillbaka till stranden. Din verktygslåda bör innehålla ett sortiment av skruvmejslar, både Phillips och platta huvuden, liksom en Hylsnyckelsats med ett bra sortiment av anknytningar. Ett försök ljus, liksom en gnista testare att köra diagnostik på din inombordsmotor.

Testa Komprimering

En ganska enkel procedur på en marinmotor, ligger tryckprovning väl inom förmågan hos de flesta båtägare. Först bort tändstift. Maldes sedan tändkablarna genom att installera pluggarna i trådarna när du har tagit bort dem från motorn, sedan placera ledningar med pluggar fästa långt borta från motorn. En inombordsmotor gör det möjligt att korta spiralkabeln till motorblocket. Installera kompressionsprovare i en av cylindrarna och dra runt motorn, men inte gör det möjligt att starta. Kompressionen läsning för de flesta motorer bör ligga mellan 115 och 125 pounds. En kompressions läser mindre än som kan innebära att du behöver reparera motorn. Problemet kan ligga med kolven, cylindern eller topplockspackning; kontrollera varje noggrant, eller ta båten till en marin mekaniker.

Kontrollera om Spark

Om kompressionen testar ut normalt, innebär nästa steg att kontrollera gnistan. Före testning, se till att du har tagit bort alla tändstift från motorn, och titta på svänghjul och andra rörliga delar som kan utgöra en fara. Fäst en gnista testare till alla plug leads, och vrida om nyckeln. Om du har bra gnista, ser du en blå gnista hopp på testaren. Om du inte ser en gnista, problemet ligger hos tändsystemet. Om det behövs, ta båten till en mekaniker.

Evinrude utombordare Felsökning


När svordomar glider över vattnet i närheten av en flod eller sjö, utan tvekan en sportfiskare, båtägare eller sjöman kan inte starta sin Evinrude utombordare. På grund av tillförlitligheten av dessa två-taktsmotorer, en snabb genomgång av en lista över felsöknings poster vanligtvis kan få motorn igång och båtägare tillbaka till säker hamn.

elektriska Issue

Kontrollera om en elektrisk fråga, den vanligaste felet av en Evinrude startar inte. Lösa, korroderade eller fristående batterikablarna skyddar motorn från att köra eller starta ordentligt. Torka bort alla gröna sura uppbyggd på batteripolerna och dra kablarna. En annan fråga kan uppstå med växel i fel läge för start. Om det är på "kör" -läge, kommer motorn inte startar när man vrider nyckeln. Vicka reglaget när du vrider nyckeln för att se om detta startar motorn.

Sotigt Tändstift

Förorenade tändstift kan inte riktigt kasta en gnista och skapa förbrännings behövs för att driva motorn. Ta bort tändstiftet med ett uttag eller tändstiftsnyckel, lätt sand noden och sätt.

Bränslesystem

Flesta Evinrude ansluta till en bränsletank på andra ställen i båten via mjuka bränsleledningar. Prime systemet genom att pumpa bollen för att se till att det finns tillräckligt med gas för att driva motorn. Kontrollera gasledningarna till eventuella veck eller krökar. Leta efter läckor i systemet, eftersom det måste upprätthålla ett vakuum för att fungera korrekt.

Felsökning en Minn Kota


Minn Kota trolling motorer har funnits i mer än 75 år. Minn Kota gör ett komplett sortiment av små eldrivna motorer som används på fiskebåtar att flytta runt dem utan störning av en bensindriven motor. Även om dessa motorer är mycket enklare än sina bensindrivna motsvarigheter, det finns fortfarande en litania av saker än vad som kan gå fel. De flesta problem med dessa elmotorer orsakas av felaktig elektriska ledningar eller dåliga batterier.

Instruktioner

Propeller startar inte i alla hastigheter

1 Kontrollera batteriet för korrekt spänning med voltmeter. Det bör finnas mellan 12,4 och 13,8 volt i ett nyladdat batteri. Om du har 8 volt eller mindre, måste du antingen byta ut batteriet eller ladda det i flera dagar.

2 Kontrollera att alla vingmuttrar som håller fast trollingmotorledningar till batteriet är ordentligt fastsatta. En lös vingmutter kommer inte leda elektricitet.

3 Kontrollera alla batterianslutningar för tecken på korrosion. Korroderade ledningar kommer inte överföra kraft. Om dina ledningar allvarligt korroderade, då måste du klippa ut den skadade delen av tråden och skarva två bra delar med en tråd mutter. Byt ut hela kabeln om den är dålig.

4 Kontrollera ledningarna genom båten efter tecken på slitage eller förbränning. Om du hittar några dåliga fläckar i ledningar, då kan du klippa trådarna och antingen skarv till en bra plats eller helt ersätta tråden.

Enheten kommer inte Steer, men fungerar eller snabbHållaren fungerar inte

5 Koppla bort fotpedalen.

6 Anslut en fotpedal som är känt för att fungera. Om du inte har några vänner som äger en Minn Kota med en fotpedal, gå till din lokala återförsäljare och fråga om du kan låna en att göra ett test.

7 Anslut den goda pedalen och testa den genom att flytta huvudet åt vänster och höger. Kör enheten genom hela varvtalsområde. Om enheten kommer att vända och kontrollerna hastighet arbetar du har en misslyckad fotpedal. Byt fotpedalen.

Tips

  • Om du har kontrollerat alla kablar och har en bra fotpedal, har du förmodligen en dålig kretskort. Det är bäst att ha en kvalificerad tekniker byta ut kretskortet.
  • En stor del av litteraturen som hänför sig till felsökning av trolling motorer avser att ersätta kretskort. Det är bäst att låta en kvalificerad tekniker förändring er eftersom små fel i ledningar kan leda till ett kretskort brinna upp och förstör hela enheten.

Felsökning en golfbil laddningssystem


Golfbilar är användbara i många andra än golfbanan platser. Vissa golfbilar fungerar som säkerhetsfordon, jägare använder dem, de hjälper människor får från ena änden av flygplatsen till andra med bagage, och de har blivit ett bekvämt sätt för resor för äldre i högre gated communities. Tillsammans med den ökade synlighet golfbil i vår kultur, har frågor om underhåll skapat en ny nisch i auto reparation och underhåll. Golfbil felsökning kan vara så dyrt som med din bil om du inte vet vad du ska leta själv.

Instruktioner

1 Kontrollera batteri elektrisk golfbil. Titta på batterikablarna, terminaler och batterilådan för slitna remmar. Felsökning av avgiftssystemet måste börja med batteriet. Efter kontroll batterianslutningarna, bända bort locket från battericellerna med en platt skruvmejsel.

2 Se om du ser vätska. Du bör se några. Om färgen på vätskan är brun och rostiga, då du behöver ett nytt batteri. Om vätskan är klar eller vit, då batteriet är bra.

3 Tillsätt vatten till batteriet om du inte kan se vattennivån. Vatten måste täcka plattorna i batteriet. Det är viktigt att du använder endast destillerat vatten. Destillerat vatten renas och fri från korrosiva partiklar som kan skada de interna arbetet i batteriet.

4 Läs mätaren på batteriladdaren när du ansluter elektrisk golfbil i laddaren systemet. Om nålen på mätaren inte rör sig, då laddaren inte fungerar som den ska. En fungerande laddare kommer att läsa så hög som 20 ampere under laddning.

Felsökning en EZ-GO Golf Cart


EZ-GO golfbil är en stapelvara på golfbanor och klubbar landet. Om du har problem med en EZ-GO golfbil, finns ett par saker du kan prova innan du måste ringa en tekniker. Felsökning din EZ-GO golfbil kan spara lite pengar, och det är inte särskilt svårt att göra. Problemen ligger vanligtvis i batteriet, däcken och ledningar. Du behöver inte vara en golfbil tekniker för att få din enhet igång. Du kan göra det själv.

Instruktioner

Electric EZ-GO Golf Cart

1 Kontrollera däcken för lågt lufttryck eller överuppblåsning om golfbil rider slarvigt eller grovt. Använd en luftkompressor för att fylla var och en av däcken till däcktillverkaren rekommenderade nivån. Om detta inte löser rida problemet, be en professionell golfbil tekniker för att inspektera EZ-GO upphängning.

2 Kontrollera anslutningarna batteripolerna under sätet på golfbil om vagnen inte kommer att gå. Batteripolerna kan ha korrosion på dem. Om så är fallet, använd en batteripol renare och en trasa för att rengöra terminalerna. Batterierna även kan släppas ut. Gå vidare till nästa steg.

3 Testa batteriet med en batteritestare. EZ-GO golfbilar använder 12-voltsbatterier. Anslut den positiva änden av batteriprovare till den positiva polen på batteriet. Anslut den negativa änden av batteriprovare till den negativa polen på batteriet. Läs utspänningen på testarens display. Om testare läser något mindre än 12 volt, byta ut batteriet.

4 Vrid EZ-GO tändningsnyckeln till "ON". Om nyckeln inte vrids till "On" läge, kommer golfbil sitta i neutralläge.

Gasdrivna EZ-GO Golf Cart

5 Sätt din golfbil är nyckeln i tändningslåset. Se till att golfbil har tillräckligt med gas för att köra. Om golfbil inte har gas, lägga bränsle till bensintanken.

6 Öppna golfbil huva och använda en skruvmejsel för att ta bort fästskruvarna från EZ-GO golfbil luftfilter. Lyft luftfiltret för att avslöja förgasaren. Använd en för att rengöra förgasaren.

7 Lyft sätet och inspektera batteripolerna. Använd en för att rengöra terminalerna om korrosion har skett.

8 Testa batteriet och byt ut den om det behövs.

Felsökning EZ Go Elect


EZ Go Elect är en elektrisk golfbil. Populariteten av elektriska golfbilar har ökat i takt med deras användning har utvidgats från den traditionella inställningen av golfbanan. Ett vanligt problem med elektriska golfbilar är bristen på makt eller för mycket stack makt. Hursomhelst, kan EZ Go Elect kräver en viss felsökning. Undersökning av gaspedalen, batterikablarna, ledningar och däcktryck är alla rutinunderhållsbehov.

Instruktioner

1 Vrid motorn på och lyssna efter ett klickande ljud. Om motorn körs utan gaspedalen trycks, är magnet fastnat i öppet läge. Byt ut solenoiden.

2 Skaka batterikablarna för att se om det är att spela. Ibland kan batterikablarna lossna när de reser över ojämn områden. Dra åt vid behov.

3 Kontrollera batterikablarna för att se om ändarna är sliten. Om kabeländarna är sliten, byt ut dem. Kontrollera om korrosion på batteripolerna. Använd en stålborste för att avlägsna korrosion från batteripolerna.

4 Testa torkarbrytaren på EZ Go Elect. Torkar switch kan dra för mycket ström, vilket gör att kontakterna för att bränna ut. Byt ut brytaren om den inte fungerar som den ska.

5 Kontrollera golfbil däcktrycket med en lufttrycksmätare. Varje däck i EZ Go behöver 18 till 22 pounds av tryck per kvadrattum (PSI).

6 Fastställa datum för batteriinstallation. En golfbil batteri har en livslängd på fem år i genomsnitt. Byt ut batteriet om det behövs.

7 Titta för att smälta trådar och lösa anslutningar genom golfbil s ledningssystem. Fäst alla lösa trådar genom att dra åt dem med en skruvmejsel eller eltejp och en trådlock.

Tips

  • Vid felsökning, är det bäst att åtgärda problem som de upptäcks.
  • Vid testning solenoiden genom att starta golfbil motorn, se till att det inte finns någon bakom eller framför dig. Om det finns en möjlighet att solenoiden har fastnat i öppet läge, kan golfbil ta av när den startas.



Det finns förvånansvärt lite som kan gå fel med båtens kabelstyrning. Styrsystemet problem kan spåras tillbaka till kablarna, rodret - den mekaniska "lådan" under strecket som rattstången sticker ut från, som förbinder styrkabeln med ratten - eller din motor eller dess fäste. Om något skulle gå fel med din styrning eller om styrningen börjar "känna roligt," ta med din båt till land och börja felsökning. Ignorera styrproblem kan vara ett fatalt misstag.

Instruktioner

1 Använd en skiftnyckel för att ta bort muttern och bulten på länkarmen av din utombordare enligt instruktionerna i motorhandboken. Vrida ratten hela vägen till vänster och hela vägen till höger, för att säkerställa hjulet binder inte. Om hjulet snurrar fritt och en visuell inspektion visar ingen försämring, ta rodret enheten bakom ratten. Om det finns försämring och hjulet inte vända, byta ut styrkabeln.

2 Använd skiftnyckel för att koppla styrkabeln från rodret. Försök att vrida ratten hela vägen i båda riktningarna. Om hjulet inte rör sig, måste rodret bytas ut.

3 Flytta utombordsmotor från sida till sida, men hela sitt utbud av resor. Om det inte rör sig eller rör sig endast med stor möda, ta båten och motorn till din återförsäljare - problemet kräver hjälp av en professionell. Om motorn rör sig fritt, leta efter hinder på akterspegeln eller i MOTORBRUNNSMO som begränsar motorns rörelse.

Tips

  • Båtens bruksanvisning kan ha särskilda felsökning för din styrning. Om så är fallet, följer dem till punkt och pricka.
  • Om, trots alla ansträngningar, kan du inte hitta orsaken till problemet, ta båten till återförsäljaren.
  • Om båten är fortfarande under garanti, inte försöka felsöka styr, ta båten till återförsäljaren.
Felsökning Carl Lewis löpband

Carl Lewis fitness producerar en rad av magnetiska och automatiska löpband. Magnetmotstånd löpband fungerar till fots makt och har några interna komponenter. Problem oftast förknippas med löpbandet justering eller magnetsvänghjulet. Ett löpband tekniker bör inspektera hastighetssensorn och pulsmätare. Automatiska löpband kan utveckla problem med interna elektriska kretsar, huvudmotorn, lutning motor- och drivremmen. En tekniker bör inspektera handrörelsefunktionen hastighetsreglering. Felsökning Carl Lewis löpbandet sker med hjälp av en typisk steg-för-steg för att identifiera problem.

magnetiska löpband

Steg 1

Använd en fast nyckel för att lossa de löpande justeringsbultarna bälte på den bakre valsen. Alternate vrida var och en av bultarna moturs tills löpbandet kan lyftas för att inspektera undersidan av bandet och kör däck. Rengör damm eller skräp från ytan av däcket med en ren trasa.

Steg 2

Ta bort skruvarna som håller frontkåpan på plats. Rotera den främre rullen för hand. Om rullen inte rör sig freelyl det kan vara ett problem till följd av överbelastning av löpytan. Använd en insexnyckel för att ta bort skruvarna som håller den vänstra sidoluckan på löpbandet ramen. Ta bort locket och ställ den åt sidan.

steg 3

Skjut löpbandet utanför rullarna. Ta bort muttrarna vid varje ände av den främre rullen. Lyft rullen och koppla bort trådledningar som går till konsolen. Byt den främre valsen och magnetsvänghjulet vid behov. Sätt tillbaka sidostycket och frontkåpan.

steg 4

Justera löpbandet genom att vrida var och en av justeringsbultarna växelvis i en medurs riktning. Låt en medhjälpare kör på löpbandet. Göra ytterligare justeringar för att löpbandet tills det fortsätter att spåra i mitten av de främre och bakre rullarna.

automatisk löpband

Steg 1

Koppla bort den elektriska nätsladden. Sätt säkerhetsnyckeln i konsolen. Detta stänger omkopplaren och aktiverar de interna kretsarna. Fäst ledningarna i en voltmeter till stift på nätsladden och kontrollera kontinuiteten i de elektroniska kretsarna. Om mätaren visar en läsning, kontrollera den elektriska brytaren att se till att den är på. Har en tekniker felsöka de elektroniska kretsarna om brytaren är på och spänningsmätaren inte visar en läsning.

Steg 2

Lossa löpbandet justeringsbultar och ta bort motorkåpan. Inspektera huvudmotorn remskiva och drivrem för skador eller en lös bälte. Om bandet är löst, ta bort motorfäste bultarna och vrid justeringsbulten för att dra åt bältet spänning. Byt remmen om skada upptäcks. Justera remspänningen till 1/4-tums böjning och installera om motorfäste bultar.

steg 3

Inspektera lutningen arm som fäster vid mindre lutning motorn. Ta bort alla hinder och rengör området för motorer med ett vakuum eller tryckluft. Rengör undersidan av löpbandet och köra däck med en ren trasa.

steg 4

Spåra trådändar från huvudmotorn till de närliggande kontakterna. Koppla bort ledningarna och kontrollera kontinuiteten i motorn genom att ansluta ledningarna voltmeter till motorn leder. Om mätaren visar en avläsning kan du ansluta ledningarna. Om inte, ta bort motorn och har det testats av en tekniker.

steg 5

Kontrollera kontinuiteten i lutningen motorn på samma sätt. Om mätaren visar kontinuitet och det finns ett problem med lutningen funktionen behöver bytas lutningssensorn. Spåra anslutningsledning från lutning motorn till sensorn, ta ledningen och byt ut sensorn.

steg 6

Ta ur säkerhetsnyckeln från konsolen och anslut strömsladden till ett eluttag. Grenslar löpbandet och sätt i säkerhetsnyckeln. Star löpbandet och välj den långsammaste hastigheten. Kliv av löpbandet och justera löpbandet tills det fortsätter att spåra i mitten av rullarna. Kontakta en tekniker om programmerbara funktioner inte fungerar normalt.

Saker du behöver

  • hylsnyckeln
  • ren trasa
  • insexnyckel
  • voltmeter
  • Vakuum eller tryckluft

Felsökning en Road cykel


Arbets komponenterna i din cykel kan flytta från sin inriktning från en grov ridning terräng. Enligt The cykelställ, lossade bromsar kommer att orsaka dina däck att avge en gnisslande ljud när du koppla in handbromsspakar. Road avser ett varumärke som skapar klassiska mönster av cruiser cyklar. Utföra en serie felsöknings övningar kommer att hindra dig från att bli stående med en felaktigt fungerande rida. Utför felsökningsmetoder på en nivå ridning terräng.

Instruktioner

1 Sänk cykelställ av Road att ge stöd för din cykel. Placera din handflata på toppen av din framdäck. Sätt tryck på framdäcket på din cykel för att garantera att det inte har tömd. Upprepa detta steg med bakdäck.

2 Rotera ventilhattar för att ta bort dem från däcken. Leta upp en rad på däck som har förkortningen PSI tryckt bredvid. Placera en däcktrycksmätare på ventilerna för att bestämma mängden luft dina däck kan hålla. Pumpa däcken vid behov med en cykel pump.

3 Placera locken över ventilerna i din cykel däck. Håll Road av styret samtidigt lyfta cykelställ. Montera din cykel medan vila din vänstra fot mot korrelera pedalen. Pedal den Road sakta framåt tills du når en stadig takt.

4 Placera din högra hand över armen av parkeringsbromsar. Dra tillbaka på spaken för att felsöka bromssystemet på din cykel. Kliv av cykeln som den saktar till ett fullständigt stopp. Undersök bromsmekanism som omger den bakre däck på din cykel.

5 Dra spaken en gång för att avgöra huruvida bromsbelägg pressa mot metallramen din bakdäck. Lossa skruvarna bromsbelägg med en insexnyckel om du behöver göra justeringar. Rikta din bromsbelägg för att garantera att de sätter press på kanterna av din cykel. Dra åt skruvarna för bromsbelägg.

Min RV Black tanken inte är tom: Felsökning


Klosettvattnet tank av ett fritidsfordon håller avloppsvattnet från toaletten. En tank som inte kommer att dränera eller tomma är inte en trevlig upplevelse och kan utgöra en hälsorisk om du inte kan sanera tanken. Felsökning RV Blackwater tankar är en process för att eliminera möjliga orsaker till problemet.

Instruktioner

1 Bekräfta att ventilen av RV Septisk tank fungerar. Dra i ventilhandtaget till det öppna läget och titta på om slussventilen har öppnat. Om grinden ventilen inte syns, peta en pinne eller stång i avloppsröret. Jämföra längden av staven som kommer att sätta in i röret före och efter det att ventilhandtaget flyttas. Slussventilen är inte vanligt problemet, men det är lättast att kontrollera och bör vara ditt första steg.

2 Kör en handdriven skruv eller orm i avloppsröret. Arbetet ormen fram och tillbaka i ett försök att arbeta förlora några träskor eller klumpar av material i Blackwater systemet stuprör.

3 Ta bort P-fällan från Blackwater stupröret. Detta är en P-formad segment av röret med magen av P position ner för att fungera som en fälla i blackwater avfallslinje. P-fällan är ansluten till de andra rören i avloppssystemet med klämmor. Lossa skruvarna i klämmorna och skjut klämmor ur vägen. Ta bort P-fällan och använda en slang för att tvätta bort något material täpper fällan.

Tips

  • Lämpliga förfaranden dränering minska risken för igensatta avlopp. Använd uppsamlingstank deodorizing kemikalier medan material i Blackwater lagringstanken. Använd endast toalettpapper godkänd för fritidsfordon användning. Endast dränera Septisk tank när den är åtminstone tre fjärdedelar av vägen full. Volymen av materialet hjälper tvinga material genom systemet och bidrar till att minska risken för träskor eller pluggar.
  • Var försiktig med skruvar eller ormar. Alltför kraftig en applikation kan punktera av RV Septisk tank eller rör. Använd aldrig en driven orm eller avlopp skruv.