XXXXX.com  Home
Aztechcenter.com  Hem

Hur fungerar en segelbåt fungerar?

Hull

Även om det finns många typer av segelbåtar, från små catboats vare den stora skonare, de var och har liknande delar. Segelbåten kropp kallas skrovet. Båtens främre kallas båge, och den bakre delen av båten är aktern. När man hänvisar till platsen på båten, är det främre området "framåt" eller "framåt" och baksidan är "akter." Många segelbåtar har antingen en centerbord eller köl, som är en plan metall- eller bräda, som sträcker sig från mitten av skrovet, ner i vattnet. Detta bidrar till att hindra båten från att kantra.

Roder

Belägen på aktern på båten är rodret, som är en fin-formade objekt som sträcker sig ner i vattnet och kan svänga från sida till sida. Rodret bidrar till att styra riktningen av båten. Rodret kan flyttas manuellt, eller kan fästas på ett mekaniserat system som gör att rodret för att styras av en ratt. På mindre båtar, där rodret inte styrs av ett hjul, har det ett stort handtag som kallas rorkulten. En medlem av seglings besättningen kan vända rorkulten för hand, vilket sedan rodret. Dra från rodret i vattnet kommer att påverka riktningen segelbåten rör sig.

seglen

Segelbåtar kan ha en eller flera segel. De stöds av stolpar som kallas "Spars." Stavarna som är upprätt och håller seglen kallas "master". Det största seglet hålls av spar kallas "stormasten." Spar som löper längs botten av seglet är bommen. En gaffel är en spar som ibland är fäst till toppen av seglen. Linjerna och rep på en segelbåt kallas rigg. Dessa rader tillåter besättningen att höja och sänka seglen, eller att ändra sin inställning.

Segling med vinden

Seglen är konstruerade för att likna vingar som fångar luft. Då seglet fångar vinden, skapar det en kraft och skjuter båten. Flytta riktningen för roder och styrning av riggen tillåter besättningen att manipulera vindkraft och skjut segelbåten i önskad riktning. När vinden rör sig över den krökta segelytan, skapar det en kraft som liknar hissen som gör flygplan att flyga. Lyftkraften orsakar en dragning bort från seglet på framsidan av båten, som vinden ger tryck till den andra sidan av seglet. Kombinationen av dessa krafter, tillåter båten att röra sig i praktiskt taget vilken riktning som helst, med undantag för 45 grader på vardera sidan av vindriktningen.