XXXXX.com  Home
Aztechcenter.com  Hem

Marine Oil Terminal Engineering och underhåll Standards (MOTEMS) blev en juridisk del av Kalifornien statliga byggnormer den 6 februari 2006 som ett sätt att standardisera prestanda betyg av nuvarande och framtida oljeterminaler i Kalifornien. Dessa standarder ger revisorer med en riktlinje och ett numeriskt klassificeringssystem för att mer-effektivt notera verkstads- och underhållsfrågor av terminaler. MOTEMS ger också ett värderingssystem prioritet för reparationer.

Syfte

MOTEMS kom genom lagstiftning som ett direkt resultat av den Lempert-Keene-Seastrand oljeutsläpp förebyggande och svar Act från 1990, som skapades för att ge för den allmänna säkerheten genom att utveckla prestandakrav för alla nya och för närvarande i drift terminaler i delstaten Kalifornien. Dessa marina oljeterminaler övervakas av California State Lands kommissionen (CSLC) och är föremål för behörighet statliga och lokala brottsbekämpande. Den MOTEMS projektet inleddes och finansieras av både Federal Emergency Management Agency och CSLC. Dessa regler har antagits i Kalifornien bygg Avdelning 24, del 2, kapitel 31F.

inspektioner

MOTEMS definiera bygg- och underhållskriterier för nya och befintliga terminaler samt kräver övervakning av både strukturella dataanalys och effektiviteten i utformningen av anläggningen. Som ett resultat, kan oljeterminaler bli föremål för inspektion när som helst, med ett minimum av en årlig revision som ska genomföras efter behag. Årliga granskningar inkluderar en teknisk granskning och analys, postevent inspektioner och beredskap revisioner. Händelser inkluderar översvämningar, jordbävningar och kärleffekter. Undervattensinspektioner krävs också för att bestämma strukturella stabiliteten både över och under vatten.

brandskydd

Varje terminal krävs för att bibehålla miniminormer för branddetektering, förebyggande och undertryckande. De brandkrav har anpassats efter olika industristandarder för att möta behoven hos MOTEMS, baseras till stor del på terminal storlek och produkt brännbarhet. På grund av detta, kan brandskyddsnormer variera kraftigt mellan terminalerna. Marina oljeterminaler krävs för att bibehålla en adekvat brand vattenförsörjning vid alla tidpunkter. Terminaler bör också utrustas med hög hastighet brandslangar, som tillsammans med brandsläckare och ombord varningssystemet, måste testas årligen för funktion och hållas i gott skick.

brister

Revisorer är skyldiga att lämna betyg bedömnings två typer av brister utöver sina underhållsrapporter. Villkor betyg bedömning (bilar) används för att bestämma strukturella beredskap både under och ovanför vattenlinjen. Bedömningar varierar i värde från 6 till 1, med sex vara "bra" och en som "kritisk". Allt under 4 anses i behov av förbättring och kan kräva en minskning i drift tills de identifierade problemen är fasta. Åtgärds prioriteringar (Raps) används för rörledningar, mekaniska, elektriska eller brandproblem. Dessa är klassade P1-P4, med P1 behöver omedelbar uppmärksamhet och P4 möjliggör reparationer göras under normala underhållscykler under en period av ett år.